Flyg drönare med hjälp av LFVs drönarkarta

Om du ska flyga drönare, ett obemannat luftfartyg, behöver du ha koll på vilka regler som finns och var det är ok att flyga. Som drönarpilot måste du följa lagar och föreskrifter för luftfarten. Vilka lagar som gäller och vilka tillstånd som krävs beror på vad drönaren ska användas till och var du ska flyga.

Regler för drönare

Flyg säkert! Du som flyger drönare måste känna till de regler som gäller för luftfart. Klicka här för att gå till Transportstyrelsens webbplats med regler och föreskrifter om drönarflygning. Om du har frågor om kvalifikationer, hur man registrerar sig som pilot eller hur man tar drönarkort kan du också ta reda på hur man gör här.

Flyga drönare i luftrummet

Du som flyger drönare ska följa regler som gäller för flygningen, se Transportstyrelsens webbplats.

Flyga i närheten av flygplats

För framförande av drönare i luftrum i närheten av flygplats krävs i de flesta fall särskilt tillstånd från flygtrafikledningen (eller motsvarande) vid varje enskilt tillfälle. Det kan då i vissa fall krävas en dubbelriktad radioförbindelse eller motsvarande för att erhålla ett sådant. För att komma i kontakt med lokal flygtrafikledning, skicka ett mail till obemannadeluftfartyg@lfv.se så får du ett svarsmail med instruktioner.

Flygplatser där LFV sköter flygtrafikledningen: Arlanda, Bromma, Hagshult, Halmstad, Jokkmokk, Karlsborg, Kiruna, Landvetter, Linköping-Malmen, Luleå, Ronneby, Sturup, Såtenäs, Umeå, Uppsala, Vidsel, Visby, Åre-Östersund.

Restriktionsområden där man inte får flyga

Det finns också restriktionsområden i Sverige där det är förbjudet att flyga, till exempel över fängelser, kärnkraftverk och nationalparker. Om man får flyga i ett restriktionsområde, eller R-område, och vem som ger tillstånd för flygning där beror på vilket område det gäller. En del R-områden är alltid aktiva, vilket innebär att det alltid råder flygförbud där. I andra handlar det helt om ifall där är någon aktivitet som kan störas eller inte.

Information om geofence-databaser i drönare/UAS från vissa tillverkare

Vissa drönar- eller UAS-tillverkare har implementerat så kallade geofence-databaser i sina produkter, vilket gör det omöjligt att flyga inom vissa delar av luftrummet. Den del av luftrummet med geofence i dessa databaser motsvarar inte alltid det svenska regelverket för obemannade luftfartyg (UAS). Klicka här för att läsa om de geofence-databaser i som finns i drönare/UAS från vissa tillverkare.

Om LFVs drönarkarta

LFVs drönarkarta är en specialgjord karta för fjärrpiloter av obemannade luftfartyg, på engelska UAS, Unmanned Aircraft Systems, även benämnt UAV, RPAS, drönare, och drones. En av de vanligaste frågorna om drönare är; var kan jag flyga drönare? Syftet med kartan är att underlätta för fjärrpiloter att avgöra var de kan flyga utan att störa ordinarie flygtrafik. Kartan är en enkel interaktiv karta som är en spegling av AIP-data och relevanta tillägg till AIP, så kallad AIP SUP.

Drönarkartan fungerar i nyare versioner av de vanligaste webbläsarna och är även anpassad för att fungera på mobila enheter. Om kartan inte verkar fungera som förväntat, försök att uppgradera din webbläsare till en senare version eller prova en annan webbläsare.

Drönarkartan beskriver var flygplatserna ligger, utbredningen av dess luftrum (CTR, TIZ och ATZ) samt permanenta restriktionsområden, farliga områden, områden kring större flygplatsers rullbanor samt områden runt större helikopterflygplatser. Viss information av tillfällig karaktär, till exempel tillfälliga restriktionsområden eller andra tillfälliga begränsningar publicerade via AIP SUP (Aeronautical Information Publication) finns också på drönarkartan.

Tillfällig information publicerad via NOTAM (Notices for Airmen) ej finns med på drönarkartan och måste därför kontrolleras separat av drönaroperatören innan flygning.

Kontakt

Fråga obemannadeluftfartyg@lfv.se om drönarflygning.

Gå till LFVs drönarkarta
 Se en översiktlig bild av det svenska luftrummet (ej flygbriefingtjänst)